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他深耕萧山15年，采写《用“三重门”重新认识萧山》《风从江上来》等一批主题报道，生动讲述了一个个萧山故事，理性记录了萧山的美好蝶变。

7月26日，在湘湖驿·开卷——来新夏书院站内，由区政协文史委和湘湖驿共同打造的政协云厅第13期/湘湖驿·悦享第100期邀请了萧山区政协委员、杭州日报传媒萧山分公司总经理方亮，从各个不同的维度，深刻解读了萧山这些年的发展变化。

主持人区政协委员、杭商传媒执行董事何影丹和悦享嘉宾方亮

一人、一家、一城

方亮表示，“行走萧山”这个主题，或许可用“一人、一家、一城”来解释。这当中有三个维度的“成长”，包括自己的成长、家庭的成长和萧山的成长。

如果采访活动在周末、时间和条件允许的话，方亮一般会带着女儿参与。“当时，我带着两个女儿参加了首届湘湖年鱼节。回家后，姐妹两各画了一条她们心中的年鱼。当时活动的伴手礼——两条文创'年鱼'，一直挂在女儿的书房里，对她们来说非常珍贵。”

方亮觉得湘湖年鱼改变了湘湖的叙事，所以为湘湖撰写了一篇文章——《湘湖，杭州下一个文化地理》。当时，有人对“文化地理”四个字提出过不同的意见，觉得用“文化地理”来形容湘湖并不恰当。不过，今年政协出版了一本《湘湖这20年》的书，其中一个篇章的标题是《湘湖，杭州下一个“文化地理”标签》，瞬间对当年自己取的标题有了信心。

方亮全程参与和记录了世界旅游联盟总部的一路成长，从在北京签约，到在湘湖开建、启用。特别是今年总部启用后，方亮写了一篇深度文章《世界级旅游对话地，为什么是湘湖？》，从湘湖世界、湘湖对话、湘湖共生三个维度展开，侧重点是湘湖共生。“在我们看来，艺术家、科学家、创业家在湘湖，通过一次次的‘跨界对话’，碰撞出思维创新的火花。我觉得这是湘湖最大的人文价值之一。”

湘湖特聘摄影师 丁力摄

萧山之变：更多时候是一种“气势”

在方亮眼里，萧山之变，更多时候是一种“气势”。因为很多变化，都浓缩在一个“时间与空间的运动轨迹”里。有了“时空关系”，可以更形象地理解一个区域发展的逻辑和未来方向。

湘湖的20年，是两条“轴线”的“十字”交汇。一条是东西向，随着湘湖一期、二期、三期的建设，一步步向钱塘江靠拢，最终形成“揽江拥湖”的地理新格局，这在杭州是很少见的。一期到三期，是下孙文化村、越王城山、跨湖桥遗址博物馆、湘湖水街、院士岛。湘湖不断融入时代元素，从传统走向了现代，从萧山的“母亲湖”变成了“世界的湘湖”。这是湘湖的“文化线”。

另一条是南北向，沿着时代高架。随着高架贯通，萧滨一体化、中国视谷建设在这里起笔，湘湖闻堰开始扮演起区域经济赋能的新角色，这是湘湖的“经济线”、“产业线”。方亮觉得湘湖要打造“世界级科创湖区”，这个“十字”交叉是“湘湖新坐标”的起点。

萧山的20年，也有这样一个特别的符号。这两年，从“重走20年赶考之路”到“勇立潮头闯新路”，我们都在聚焦解读萧山的20年。20年来，萧山一张蓝图绘到底，坚持“三化协同”发展的理念，从一个县城一跃成为国际大都市的中心城区。

尽管遭遇着“成长的烦恼”，但萧山通过不断改革创新，也擘画出三条非常具有辨识度的发展轴线，每一条都是工业化、城市化和现代化的浓缩。这三条轴线，是萧山的三条赶考之路，从地图上看，它们也像是一个 “π”字母型的空间格局。

第一条是钱塘江国际创新带。从地图上看，沿着钱塘江，湘湖、世纪城、开发区（江南科技城）、临空经济示范区、益农的绿色智造产业新城，都处在这条创新带上。根据最新数据，这条创新带的产值已占到全区的近六成。

怎么理解这条“带”？

方亮认为，可以用王敏书记的一句话来理解。这次全会，王敏书记做的全会报告，最后结尾的部分，有这么一句话——接好历史的“接力棒”，干好新时代的“大围垦”。

“接力棒”，显然呼应于2002年12月15日时任浙江省委书记的习近平同志考察萧山时提出的“萧山要不断提升工业化，加快推进城市化，进而率先实现现代化。”面向下一个20年，萧山将一体推进新型工业化、新型城市化和中国式现代化。所以说，“接力棒”，是一种战略上的接续。因为萧山要“重返巅峰”，这条创新带是最硬核的支撑。

“大围垦”，则与钱塘江创新带有非常大的精神渊源。萧山历史上有三条重要的防洪防潮大堤，从南到北分别是北海塘、南沙大堤和围垦大堤，它们记录着钱塘江河口段滩涂的变迁。有人测算过，围垦所用的石头可以铺设一条萧山通往北京的铁路路基。

现在，如同当年的“大围垦”一样，萧山打造钱塘江创新带，四大平台沿江一字排开，犹如四位“排头兵”。所以说，从一条条“江堤”，到一条贯穿萧山东西的钱塘江创新带，这是萧山精神的重要载体，奔竞不息，勇立潮头，向潮而生。

第二条是市心路城市综合发展带。萧山发展的“第一轴”就是市心路。1960年，萧山给市心路铺上柏油，市心路成为萧山城区的第一条柏油路。1995年，市心路第一次跨过北干山往北延伸。当时，萧山规划了10车道，有人就提出质疑，作为县级市，萧山有必要规划10车道吗？现在看来，当时的规划思路是比较超前的。2002年，市心路又从北塘河开始往北延伸，到了2010年延伸到了钱塘江边。

        市心路   杭州日报供图

从市心路的运动轨迹看，这是一条“门户型”的综合枢纽。它先是“一路向北”，建设萧山新区、市北区块、世纪城，再是折回“向南辐射”，相继部署南部新城等，未来还将规划进入所前镇的里士湖区域。所以说，这是一条融杭之路，也是一条用融杭战略赋能区域发展的创新之路，就像是“萧山走向世界”的“脊椎骨”。

第三条是时代智造发展带。南部历来是“神经末梢”，也是产业洼地。萧山始终没有放弃过南部，一直在探索这一区域的发展模式，从浦阳江生态经济区到旅游南进战略，再到南部生态共富先行区等。

杭州日报供图

近年来，南部八大镇开启了“去中心化”的发展新节奏，就像是“八仙过海，各显神通”。这不代表无序，而是有了一种新的视角，就是“融杭”，它们也有了一个共同的区域品牌——杭州南花园。

南花园建设过程中，印象最深的是“西湖正南30公里”这一地理概念的提出。河上寻找自己的“地理坐标”——“西湖正南30公里”，开始了声势浩大的“融杭之路”，输出了很多“河上经验”。河上的标志性成果除了乡村旅游之外，还有膜材料小镇的谋篇布局，这是一座千亿级产业规模的产业小镇。

南部之“势气”，则来自交通大建设。萧山从北到南，有空港、机场、彩虹和未来的亚太路高架，从东到西，有03省道东富线高架、通城、风情和时代高架，它们让萧山进入“高架通勤”的新时代。从河上膜材料小镇到机场，可以全程高架，大概40分钟时间，颠覆了很多人的地理观。

所以说，路的建设是萧山探路新格局的缩影，反映的是一种“跳出萧山发展萧山”的理念。

两重身份的叠加：媒体人+政协委员

方亮认为，无论媒体人还是政协委员，它们都有一个共同点，都是记录者、观察者，又是建言献策者。一个建议被认可或者变成现实，对自己来说都是一种非常大的鼓励。

其中一个案例是欢潭。南宋古城看杭州，南宋古村看欢潭。这是当年欢潭景区开园时，《杭州日报》一篇文章的标题，它讲的是从杭州宋韵文化的角度看，欢潭是一个怎样的存在。这个标题伴随着欢潭景区的发展而留下。

接下来，进化将打造第二个宋韵文化村，就是“进化飞鸡”非常有名的华锋村，这里有个地名叫“皇坟尖”，据考证是南宋皇帝宋度宗生母的墓。两个宋韵村落，一个主打忠义文化，一个主打忠孝文化，可以将进一步丰富进化“宋韵文化”的内涵。